·先进的设计和精良的制造,适应各种严苛工况条件,高强度、重负荷作业能力强 ·缸体、缸盖采用集成化设计,杜绝了发动机漏水、漏油现象的发生,零件比其他同类发动机约少40%,故障率大为降低 ·缸孔采用平台网纹珩磨设计,**的几何构造有效防止了机油泄漏,并采用新型活塞环组件和密封垫卷边模压等先进技术工艺,降低了机油损耗 ·采用带整体式废气旁通阀的霍尔塞特(Holset)增压器,低速响应及动力性强 ·三级燃滤保证均衡的微粒分散水平,保护燃油系统主要部件,较大限度延长发动机寿命 产品全国联保 发动机型号 排放标准 额定功率 kW/rpm 较大扭矩N.m/rpm 气缸数 排量 L 进气方式 6BT5.9-C125-II 国II 92@2200 540@1400 6 5.9 增压中冷 6BT5.9-C130-II 国II 97@2000 560@1500 6 5.9 增压中冷 6BTA5.9-C150-II 国II 112@2200 655@1500 6 5.9 增压中冷 6BTA5.9-C165-II 国II 123@2200 694@1500 6 5.9 增压中冷 6BTA5.9-C170-II 国II 127@2000 650@1500 6 5.9 增压中冷 6BTA5.9-C180-II 国II 132@2200 750@1300 6 5.9 增压中冷 6BTA5.9-C180-II 国II 132@2500 630@1500 6 5.9 增压中冷